目前，我國公路在客運量、貨運量、客運周轉量等方面均遙遙領 先于其他運輸方式的總和。根據交通部規劃，到2010年，公路總里程要達到210萬至 230萬公里，全 面建成"五縱七橫"國道主干線，目前人口在20萬以上的城市高速公路連接率將達到90%，高速公路總里程達到5萬公里。公路建設行業是一個經濟體的基礎產業，所以它不僅對國民經濟的發展起至關重要的作用，還帶動著一大批其它產業的發展。公路建設行業其本身所具有的一些特性，比如其項目確立及發展規劃、資金密集的特性，決定了這一行業在很大程度上受到政府政策的影響。2004年、新增公路通車里程7萬公里，其中新增高速公路3500公里，到年底全國公路通車總里程達到188萬公里，高速公路里程達到3.3萬公里，新改建農村公路10萬公里。2005年，我國的高速公路提高到3.5萬公里。而公路通鄉率由99.5％提高到99.8％，使687個不通公路的鄉通公路；公路通行政村率由93％提高到96％，使49000多個不通公路的村通公路。由于國家對公路建設政策的放開，2006年公路建設將處于鼎盛時期。我國公路建設在快速的同時也面臨著嚴峻的挑戰，特別是與發達國家相比還具有一定的差距。根據產業生命周期分析，公路建設產業處于成長上升期。根據公路建設產業發展的波動性分析，根據擴張系數，公路建設行業處于2000年以來的很好擴張時期，行業相關投資風險較小。根據波動系數分析，公路建設行業發展起伏波動較小，屬于投資風險中等的行業。除了對高等級的公路建設給予關注外，考慮到近幾年我國高等級公路迅猛發展，因此在公路養護上存在一定的缺口，建議對公路建設產業有興趣的投資者對公路養護行業給予關注。

 2021-11-24   1874

交通運輸部發出《關于切實加強安全生產工作的通知》，要求全行業進一步把思想和行動統一到中 央關于安全生產的決策部署上來，深刻吸取天津港區“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故血的教訓，在再學習、再認識、再提高上狠下功夫，在抓落實上狠下功夫，在標本兼治上狠下功夫，在加強監測預警上狠下功夫，扎實深入推動交通運輸安全生產專項整治，確保中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年紀念活動舉行、確保交通運輸安全生產形勢穩定、確保人民群眾生命財產安全。通知強調，全行業要以更加堅決的態度、更加務實的作風、更加有力的措施，從根子上消除重特大事故安全隱患，從治本上拿出切實可行的辦法。各級領導干部要親自深入一線督促檢查，加大對重 點地區、重 點環節和重 點企業的暗查暗訪力度，真正了解實情、發現問題，及時督促整改落實。各單位務必將工作重 心放在基層一線，突出加強港口危險品作業和港口?；饭迏^、長途客運、旅游包車、道路危險品運輸、城市公交、軌道交通運營、水路客（滾）運輸、渡口渡船等重 點領域安全監管，堅決做到不留死角、不留盲區，對發現的安全生產問題要立行立改、安全隱患要堅決消除、安全漏洞要即刻堵塞。通知要求，各單位要堅持問題導向、以案說法，認真細致地深入剖析天津港區“8·12”事故和檢查整治中發現的典型案例，切實查找安全生產體制機制法制以及人員、技術、能力和基礎建設方面存在的突出問題，督促交通運輸企業依法依規加強安全生產，強化安全生產監管執法，完善交通運輸安全生產法規制度。要加強對路網、航道、危險貨物運輸及存儲等重 點領域的實時監測與預警，全 面做好應急值守和突發事件處置工作。又訊 日前，交通運輸部安委會發出通知，決定自8月底至12月底，在行業內全 面開展安全生產大檢查，深化“打非治違”和專項整治行動。通知提出，突出公路基礎設施安全、道路水路客運和危險品運輸、港口危險品存儲和作業、公路水運重 點建設工程施工、渡口渡船、城市軌道交通運輸等重 點領域，全 面開展安全生產大檢查，重 點檢查《安全生產法》等安全生產法律法規及標準規范的執行情況、企業安全生產主體責任落實情況等。同時，將安全生產大檢查發現的嚴重非法違法行為和重大隱患，納入“打非治違”重 點內容，依法依規嚴厲打擊、徹底整治。通知要求，充分發揮新聞媒體的輿 論引導和監督作用，加大對專項行動的宣傳報道力度。

 2022-11-24   1998

為防止冰雪危害公路所采取的措施，是寒冷地區公路養護的主要工作之一。概述 公路積雪是降雪和暴風吹雪所造成的。一般情況下，無風降雪較易清除;有風降雪會產生風雪流。當風速為5～9米/秒，其主風向同線路的交角為15°～75°時，容易在線路上造成大量積雪。此外，線路地處低洼的路段（如穿越峽谷、盆地）、零填挖路段、迎風山坡的路段，以及填高0.6米以下的路堤和挖深超過4～6米的路塹，積雪往往比較嚴重。嚴重的積雪會影響線路暢通，積雪融化結冰，會使路面變得十分滑溜，危及行車安全，尤其是在4％～5％以上的陡坡、橋頭引道、急彎道、道路交叉口以及視距不良的路段等，行車更加危險。 　　公路在進入冬季養護期以前，應整理路型，平整路面，修補裂紋，以保證路面平坦、不滲漏雨和雪水。在可能嚴重積雪的路段，還應在公路兩側預先設置標桿或用石塊等壘成角雛堆，以作為行車的導向標志。公路在冬季養護期內主要是防雪、除雪和防冰。 　　防雪 在積雪輕微的路段，可采用臨時性的防雪柵欄。防雪柵欄按制作材料可分為板條柵欄、樹枝柵欄、秫秸柵欄等（圖1a、b、c）；在積雪較多的路段可采用木板條制作的活動柵欄，扎在木樁上或相互搭靠成木馬式（圖1d）。柵欄設置一般同線路的中線平行，在柵欄設置的起始段和終止段，一般把柵欄設置成為向路基彎曲的弧形。柵欄高一般為1.5～2米。距路邊距離視風雪移動速度和地形情況而定，風速越大，雪移動越快，柵欄距路邊的距離也應越大，一般以10～20倍柵欄高的距離為宜。如積雪深度達柵欄高度的2/3時，應將柵欄提升，若位置設置不當，應適當移動?？傊?，柵欄設置的位置，應以雪越過柵欄不致于到達路基邊緣為度。在積雪較嚴重地段，還可設置固定柵欄，以及防雪棚、溜雪槽、防雪走廊等，也可修筑雪堤、雪墻或土堤等(圖2)以防雪害。此外，公路防雪還可在路旁設置防雪樹籬和防雪林帶（圖3）， 這種防雪措施，是經濟而有效的。防雪樹籬或防雪林帶設置的位置和栽植的排數應根據線路所在地區的盛風向和降雪量確定。一般情況下，防雪樹籬須密植兩排，設一道或二道；防雪林帶須栽植多排。 　　除雪 公路上的積雪厚度在20厘米以下時可采用人力或畜力拖帶除雪工具(如刮板、三角犁等)除雪。積雪厚度較大時，應采用機械除雪。除雪機械除推土機、平地機外，還有許多適用于各種不同情況的專用除雪機械，如除雪車、除雪平地機、旋轉除雪車、除雪鏟車、裝雪機等。 　　除雪工作應從降雪或暴風雪開始就同時開始進行，并把清除的雪拋擲到下風路堤之外，同時，將路基兩側積雪加以整理。交通量較小的路線，可允許暫時將積雪壓實，一般壓實厚度應不超過10厘米，并使其表面保持平整，以保證汽車通行。 　　防冰 為防止路面因結冰變為滑溜，采取的簡單的臨時辦法是在冰面上撒雪。較好的辦法是在結冰的路上撒鋪一層砂、爐渣、礦渣、小礫石或碎石、石屑等，用量約為每1000平方米0.5～5立方米。鋪撒時間宜在冰雪溶解時或開始結冰時，以便材料能夠部分地凍入表面冰層中而不致失散。在這些材料中還可摻入工程用鹽如氯化鈣或氯化鈉粉則效果更好，用量約為每立方米砂30～40公斤。但水泥混凝土路面不宜使用鹽類，以免剝蝕路面。 　　山區公路挖方邊坡截斷地下含水層處，含水層中的水在冬季邊滲邊凍，可以漫延整個路幅，長可達數十米乃至百余米，稱為涎流冰。對涎流冰應當采取截水盲溝將滲流水分截斷，并且引至其他地方排出，以防止涎流冰的出現。路面上一旦出現冰層，要及時刨除，以免危及行車安全。

 2022-11-24   1947

“十三五”期間，交通運輸部進一步擴大交通扶貧范圍，除了繼續支持集中連片特困地區680個縣以外，把其余國家扶貧工作重 點縣、革 命老區縣、少數民族地區縣和邊境縣也都納入《“十三五”交通扶貧規劃》，支持范圍擴展到1177個縣。 　　已完成新改建農村公路年度任務 　　交通運輸部副部長戴東昌在發布會上介紹，今年以來，交通運輸部實施交通扶貧規劃進展情況總體良好。截至10月底，全國新改建農村公路23.6萬公里，提前完成國務院下達的年度任務，其中交通扶貧規劃范圍涉及的1177個縣新改建農村公路15.9萬公里、新增9422個通硬化路建制村和4936個通硬化路撤并建制村，分別完成年度目標的102%、102%和74%。 　　“交通條件的改善，不僅解決了群眾出行問題，還極大地促進了農村產業發展、農村基本公共服務改善和農民增收致富?！眹鴦赵悍鲐氶_發領導小組辦公室副主任歐青平表示，一些擁有良好自然環境和獨特人文環境的農村，因為交通條件的改善，把農產品變成了旅游產品，農家院變成旅游設施，讓綠水青山變成了脫貧致富的金山銀山。 　　農村客運與物流將因路而興 　　路通了，車來了，讓生活用品和農用物資更順暢地運到農村，讓農產品更高 效地進入百姓的菜籃子，成為老百姓進一步的需求。 　　戴東昌表示，在建好農村公路的同時，交通運輸部還將重 點發展農村客運和農村物流。一是加強貧困地區縣鄉客運站場改造和建制村招呼站建設，引導鄉鎮客運站建成集客運、物流、商貿、郵政、快遞等多種服務功能于一體的綜合服務站；二是引導地方政府建立農村客運補貼機制，進一步擴大農村客運覆蓋范圍；三是有序推進城鄉客運一體化發展；四是推進“客貨并舉、運郵結合”，推進縣、鄉、村三級農村物流配送網絡建設；五是積極推廣農村電子商務，支持電商、物流、商貿、金融等企業參與涉農電子商務平臺建設。 　　多元資金注入保障交通扶貧 　　戴東昌介紹，根據《“十三五”交通扶貧規劃》的目標，到2020年，貧困地區國家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級及以上公路，鄉鎮、建制村通硬化路、通客車，全 面建成“外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的交通運輸網絡。 　　“十三五”期間，交通扶貧涉及面更廣、建設任務更重、責任更重大。戴東昌表示，交通運輸部將從資金落實、項目安排、督促檢查等方面加大保障力度。特別是在資金保障方面，交通運輸部將進一步提高車輛購置稅補助標準，同時爭取將高速公路建設項目納入中 央專項建設基金支持范圍，爭取國家開發銀行、中國農業發展銀行開發性金融信貸，支持農村公路建設和交通扶貧。此外，交通運輸部還與24個省級政府簽訂了交通扶貧部省共建協議，明確了目標要求、建設規模、建設標準和資金政策，督促地方政府落實脫貧攻堅主體責任。

 2020-11-24   1781

11月28日，自治區發改委發布相關信息，這些項目中，續建項目45項，新開工項目18項，預備項目35項，已完成投資406.43億元，為年計劃468.96億元的86.67%。 　　其中，鐵路項目28項，已完成投資112.07億元。其中，烏魯木齊新客站已開通運營，北屯至阿勒泰鐵路已全線貫通，庫爾勒至格爾木鐵路、阿勒泰至富蘊至準東鐵路、烏魯木齊鐵路集裝箱中心站等6個續建項目進展順利；克塔鐵路鐵廠溝至塔城段、博州支線鐵路2個新開工項目已啟動建設，年底前將開工建設南疆鐵路至蘭新鐵路聯絡線；和田至若羌鐵路、阿克蘇至喀什鐵路提速擴能改造、烏魯木齊軌道交通3號和4號線工程等項目前期工作正有序推進。另有公路項目48項，完成投資192.51億元。其中，烏魯木齊繞城高速(東線)公路建成通車；喀什至疏勒高速公路、烏拉泊-小草湖公路、烏什至阿合奇公路等30個公路續建項目進展順利；128團至塔岔口、庫車至拜城至玉爾滾(一期)、旱田至特克斯段(二期)等9個新開工項目相繼開工建設；白楊溝至巴倫臺段公路、莎車至英吉沙段公路、梧桐大泉至下馬崖至伊吾公路等7個預備公路項目前期工作進展較快。還有民航項目22項，完成投資101.86億元。其中，且末機場遷建、和田機場改擴建已完工；新建莎車機嘗新建若羌機嘗庫爾勒機場改擴建等3個機場續建項目進展順利；吐魯番機場保障能力提升、塔城機場改擴建、阿勒泰機場改擴建、烏魯木齊國際機場改擴建等4個新開工項目已開工建設；新建昭蘇機嘗新建塔什庫爾干機嘗新建烏蘇軍民合用機場等13個項目前期工作正在有序推進中。

 2022-11-24   2000

從洛陽市農村公路管理處獲悉，該市下發了《洛陽市推進“四好農村路”建設實施意見》(以下簡稱《意見》)，對洛陽創建“四好農村路”工作提出具體要求。 　　四好農村路，是指“建好、管好、護好、運營好”農村公路。根據相關規劃，到2020年，洛陽將爭取創建5個河南省“四好農村路”示范縣、50個洛陽市“四好農村路”示范鄉。對被評為河南省“四好農村路”示范縣的，省、市政府將分別給予相應的資金支持；對被評為洛陽市“四好農村路”示范鄉的，由所在縣(市)區給予相應獎勵。 　　《意見》提出，洛陽將著力構建縣與縣之間二級公路暢通、鄉與鄉之間三級公路連通、村與村之間四級公路連通、村級道路危橋逐步改造完善的農村公路網絡。到2020年，農村公路等級公路(四級以上公路)比例要超過65%，新改建農村公路一次交工驗收合格率達到100%，具備通車條件的行政村通客車比例要達到100%，基本建立覆蓋縣、鄉、村三級的農村物流網絡。

 2022-11-24   1918